Электроприводы серии КПТТ предназначены для управления движением трамвая.
Электроприводы КПТТ содержат в своем составе все комплектное электрическое оборудование реализующее движение, кроме тяговых двигателей.
Электроприводы применяются как в новых трамвайных вагонах так и при модернизации вагонов (при проведении капитальных ремонтов).
Электроприводы КПТТ имеют модификации для трамвайных вагонов с двумя и с четырьмя моторными тележками.

Электроприводы КПТТ осуществляют импульсное регулирование напряжения и тока возбуждения тяговых двигателей при следующих режимах работы трамвая:

• движения трамвая с различными скоростями в диапазоне от 5 до 70 км/ч;
• кратковременное движение трамвая в режиме "выбег" (т. е. при отсутствии напряжения на входе);
• рекуперативное торможение при наличии потребителей подключенных к контактной сети и переход на замещающее реостатное торможение при их отсутствии.

Обеспечивается работа электропривода при высоте над уровнем моря до 1200 м, значениях температуры окружающего воздуха от минус 40 до плюс 40 °С и относительной влажности воздуха 98 % при температуре 25° С.

Технические параметры основных составных частей комплектных электроприводов

Наименование параметра	Номинальное значение
1. Блок ИП (импульсных преобразователей )
1.1 Номинальное входное напряжение, В	550
1.2 Номинальный выходной ток, А	180*
1.3 Максимальный выходной ток в пусковом режиме, А	300*
1.4 Максимальный выходной ток в тормозном режиме, А	250*
2. Блок управления
2.1 Номинальное напряжение питания, В	24
2.2 Номинальный ток, А	5
3. Блок контроллера хода БКВХ (торможения БКВТ)
3.1 Номинальное напряжение питания, В	24
3.2 Номинальный ток, А	5
4. Разъединитель - заземлитель
4.1 Номинальное напряжение главных контактов, В	550
4.2 Номинальный ток главных контактов, А	630

Примечание:
* Параметры приведены для одной группы двигателей

Комплектные электроприводы обеспечивают рекуперацию накопленной в инерционных массах энергии в питающую сеть при торможении, что существенно снижает расход электрической энергии на движение.

Назад в раздел